上月(yuè)底，生态環境部辦公廳發布《關于加快(kuài)解決當前揮發性有機物(wù)治理(lǐ)突出問題的(de)通(tōng)知（征求意見稿）》，文件中針對(duì)VOCs治理(lǐ)設施問題，指出了(le)當前VOCs 治理(lǐ)仍然存在 “治理(lǐ)設施設計不規範、與生産系統不匹配“”光(guāng)催化(huà)、光(guāng)氧化(huà)、低溫等離子等低效技術使用(yòng)占比大(dà)、效果差“等幾個(gè)突出問題，建議(yì)企業使用(yòng)先進的(de)組合工藝治理(lǐ)有機廢氣，加快(kuài)解決廢氣排放不達标的(de)問題。

廢氣淨化(huà)技術應該算(suàn)是非常成熟了(le)，但如何收集廢氣中的(de)固體雜(zá)質卻是一個(gè)讓人(rén)經常困惑的(de)問題。大(dà)家都意識到，想要排放達标，我們需要花80%的(de)精力來(lái)解決廢氣雜(zá)質收集處理(lǐ)的(de)問題。很多(duō)情況下(xià)，廢氣排放不達标正是由于前端雜(zá)質收集的(de)問題引起的(de)，由于廢氣中的(de)雜(zá)質沒有被有效的(de)收集和(hé)處理(lǐ)，最終影(yǐng)響了(le)廢氣設備的(de)正常運行。

噴漆線上，對(duì)前端的(de)漆霧收集主要有濕式和(hé)幹式兩種辦法，例如水(shuǐ)簾櫃通(tōng)過水(shuǐ)将廢氣中的(de)水(shuǐ)溶性或大(dà)顆粒漆霧成分(fēn)沉降下(xià)來(lái)，達到污染物(wù)與潔淨氣體分(fēn)離的(de)目的(de)。噴塗廢氣經過水(shuǐ)簾櫃的(de)清洗後進入過濾箱體進行漆霧過濾，最後進入廢氣處理(lǐ)設備。但經過水(shuǐ)噴淋塔處理(lǐ)後，往往會導緻後端箱體含大(dà)量的(de)水(shuǐ)，這(zhè)種濕式處理(lǐ)辦法，給系統産生的(de)新的(de)雜(zá)質，即流動狀态的(de)水(shuǐ)。市場(chǎng)上大(dà)部分(fēn)空氣過濾袋對(duì)水(shuǐ)的(de)攔截功能幾乎爲零，當空氣過濾袋在水(shuǐ)的(de)影(yǐng)響下(xià)過濾不僅會失效，同時(shí)也(yě)會影(yǐng)響漆霧顆粒的(de)攔截效果，進而造成後端廢氣處理(lǐ)設備的(de)堵塞。所以，幹式漆霧處理(lǐ)具有很大(dà)的(de)優點，除了(le)漆霧處理(lǐ)效率高(gāo)，更重要的(de)是沒有水(shuǐ)的(de)問題。這(zhè)也(yě)是爲何生态環境部對(duì)塗裝企業進行引導性的(de)建議(yì)，采用(yòng)幹式漆霧過濾系統才有資格評環保排放A級和(hé)B級企業。

最近幾年，我們對(duì)各類的(de)現場(chǎng)進行的(de)數據的(de)收集統計發現，由于每種産品使用(yòng)的(de)油漆類型不同，雖然統稱爲漆霧處理(lǐ)，但不同的(de)現場(chǎng)有不同的(de)問題，我們并不能套用(yòng)一個(gè)方案去解決所有現場(chǎng)的(de)漆霧處理(lǐ)問題。針對(duì)塗裝線的(de)VOCs廢氣處理(lǐ)，岱創過濾的(de)漆霧處理(lǐ)方案在汽車行業，重工行業以及一般工業都有成功應用(yòng)。我們一般會從2個(gè)路徑來(lái)解決漆霧處理(lǐ)的(de)問題，一是在上廢氣處理(lǐ)設備時(shí)，直接将噴漆房(fáng)改爲幹式噴房(fáng)。二是，在濕式噴漆房(fáng)後端再增加幹式漆霧過濾裝置。但具體的(de)過濾配置，還(hái)是要在考察的(de)現場(chǎng)，并對(duì)現場(chǎng)的(de)主要工藝和(hé)要求了(le)解後再個(gè)性化(huà)的(de)訂制幹式漆霧處理(lǐ)方案。