目前，在全球最大(dà)的(de)商用(yòng)車市場(chǎng)中國，杜爾正在爲重型卡車領先制造商——中國重型汽車集團有限公司（以下(xià)簡稱“中國重汽”）建造兩個(gè)先進的(de)塗裝車間。建成後，車間将用(yòng)于中國重汽高(gāo)端品牌的(de)卡車駕駛室塗裝，能有效地提升表面質量，合理(lǐ)利用(yòng)資源，并實現成本效益。
這(zhè)兩個(gè)塗裝車間将分(fēn)别供山東萊蕪的(de)中國重汽子公司濟南(nán)卡車股份有限公司和(hé)山東章(zhāng)丘的(de)濟南(nán)商用(yòng)車有限公司使用(yòng)，目前仍在建設中。未來(lái)，包括黃(huáng)河(hé)、汕德卡和(hé)豪沃等旗艦産品在内的(de)各型号卡車和(hé)其他(tā)商用(yòng)車的(de)駕駛室将在這(zhè)兩個(gè)車間完成塗裝。中國重汽期望借助這(zhè)些高(gāo)品質産品，邁入世界級制造商行列。
一、使用(yòng)自動導引車的(de)柔性輸送技術
EcoProFleet是杜爾專爲塗裝車間開發的(de)自動導引車（AGV），是柔性工廠布局的(de)一個(gè)重要構建模塊，目前已用(yòng)于乘用(yòng)車生産。中國重汽首次将這(zhè)種柔性輸送技術應用(yòng)在卡車駕駛室塗裝車間，有助于未來(lái)工廠擴建或增加新車型。爲了(le)穩定地運送重物(wù)，EcoProFleet自重達850千克，設計比例良好，最大(dà)載重能力爲1000公斤。DXQcontrol軟件對(duì)AGV車隊進行智能控制，确保所有AGV執行各自的(de)運輸任務，并長(cháng)期處于運轉狀态。AGV儲能采用(yòng)了(le)超級電容（Supercap）技術，隻需1.5分(fēn)鐘(zhōng)就可(kě)以在充電點完成充電。這(zhè)些充電點設置在AGV無論如何都需要停下(xià)來(lái)以便裝載或放下(xià)車身的(de)地方。
盡管EcoProFleet已經應用(yòng)于乘用(yòng)車生産，但在卡車駕駛室塗裝車間的(de)使用(yòng)尚屬首次。
二、可(kě)在PT/EC領域提升能效
塗裝開始時(shí)，RoDip®旋轉浸塗工藝爲後續工序提供了(le)絕佳的(de)前提條件。電驅動RoDip® E允許前處理(lǐ)（PT）和(hé)電泳（EC）的(de)單獨浸漬曲線，因此在處理(lǐ)不同型号的(de)駕駛室時(shí)，可(kě)以優化(huà)塗層質量。通(tōng)過這(zhè)種方法，每輛駕駛室都是通(tōng)過一個(gè)可(kě)自由編程的(de)小車來(lái)完成整個(gè)PT和(hé)EC過程。每個(gè)自由可(kě)編程的(de)小車不僅配有輸送驅動，還(hái)配有單獨的(de)旋轉驅動裝置，這(zhè)使得(de)每個(gè)駕駛室的(de)水(shuǐ)平運動和(hé)旋轉運動都可(kě)以獨立控制。與采用(yòng)擺杆輸送機相比，采用(yòng)RoDip®技術所需的(de)浸塗槽容量更小，這(zhè)也(yě)意味著(zhe)所需能源和(hé)化(huà)學物(wù)質更少。這(zhè)項技術的(de)應用(yòng)将提高(gāo)能源效率并節省運營成本。
三、全自動化(huà)和(hé)可(kě)持續的(de)應用(yòng)
爲了(le)實現高(gāo)質量和(hé)高(gāo)效率的(de)噴塗，中國重汽的(de)兩個(gè)塗裝車間采用(yòng)了(le)杜爾最新的(de)機器人(rén)技術。每個(gè)塗裝車間都配備有兩台杜爾的(de)密封機器人(rén)EcoRS來(lái)對(duì)内部接縫進行密封，還(hái)有兩台機器人(rén)以全自動的(de)方式塗抹液體消音(yīn)劑。此外，每個(gè)塗裝車間的(de)色漆和(hé)清漆是由19台最新一代的(de)EcoRP塗裝機器人(rén)來(lái)完成的(de)，這(zhè)些機器人(rén)配備了(le)EcoBell3高(gāo)速旋轉霧化(huà)器。諸多(duō)先進技術的(de)使用(yòng)将幫助中國重汽在色差和(hé)流量，尤其是均勻的(de)膜厚方面，達到最佳噴塗效果。
同時(shí)，杜爾的(de)應用(yòng)技術對(duì)環境的(de)影(yǐng)響也(yě)很小，因爲靜電高(gāo)速旋轉霧化(huà)器在材料使用(yòng)方面非常高(gāo)效。通(tōng)過換色技術和(hé)EcoBell Cleaner D2霧化(huà)器清洗裝置，換色過程中的(de)塗料損失以及清洗劑和(hé)溶劑的(de)消耗能夠降到最低，由此VOC的(de)排放也(yě)被降到了(le)最低。
四、節能環保的(de)過噴油漆分(fēn)離
EcoDry X幹式分(fēn)離系統是中國重汽新塗裝車間使用(yòng)的(de)另一項技術，因其完全不需要水(shuǐ)或化(huà)學物(wù)質即可(kě)進行油漆分(fēn)離，在節能和(hé)經濟方面都很有意義。該系統使用(yòng)低成本的(de)紙闆過濾箱來(lái)有效地分(fēn)離過噴油漆。此外，該技術易于操作，在生産過程中也(yě)可(kě)根據需求随時(shí)進行更換。
五、質量控制自動化(huà)、數字化(huà)
在塗裝工藝的(de)最後，車身表面要在質量控制站進行檢查。在大(dà)多(duō)數塗裝車間，這(zhè)是通(tōng)過人(rén)工随機抽樣和(hé)數據處理(lǐ)的(de)方式進行的(de)。杜爾正在爲中國重汽安裝一個(gè)全自動的(de)質量控制站。在這(zhè)裏，機器人(rén)按照(zhào)卡車駕駛室上規定的(de)檢查點，用(yòng)傳感器來(lái)記錄有關顔色變化(huà)、表面紋理(lǐ)和(hé)塗層厚度的(de)數據。與人(rén)工測量相比，這(zhè)種自動化(huà)節省了(le)時(shí)間。這(zhè)些數據被傳輸到數據庫中，并以數字形式呈現。這(zhè)樣一來(lái)，操作員(yuán)可(kě)以時(shí)刻關注到質量問題。
除了(le)塗裝工藝，下(xià)線檢測技術同樣來(lái)自于杜爾。在萊蕪，四套配有高(gāo)精度三維立體照(zhào)相測量技術的(de)車輪定位台x-wheel truck d用(yòng)來(lái)測量和(hé)調整車輛四輪定位參數。杜爾用(yòng)專門爲該應用(yòng)領域開發的(de)組件滿足重型卡車在裝載能力、軸距和(hé)輪距方面的(de)特殊要求。卡車安全相關的(de)駕駛輔助系統也(yě)采用(yòng)了(le)杜爾的(de)檢測技術進行精确标定。采用(yòng)杜爾模塊化(huà)的(de)x-DASalign駕駛輔助系統試驗台方案，對(duì)于車道偏離預警系統和(hé)高(gāo)級緊急制動系統的(de)傳感器技術與各車輛的(de)行駛軸線完美(měi)一緻。
杜爾的(de)檢測技術得(de)到了(le)中國重汽的(de)高(gāo)度認可(kě)。因而在2021年第三季度，中國重汽還(hái)爲其在章(zhāng)丘的(de)工廠訂購(gòu)了(le)杜爾試驗台。該輕型卡車的(de)生産工廠将使用(yòng)最先進新一代LED 三維立體照(zhào)相測量技術（x-3Dsurface）的(de)車輪定位台x-wheel組合轉鼓/制動/ABS試驗台x-road medium truck。
按計劃，中國重汽這(zhè)兩個(gè)塗裝車間将分(fēn)别于2021年和(hé)2022年投入使用(yòng)。
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——本文轉載自“杜爾塗裝DURR”微信公衆号
