噴漆塗裝作業中塗料和(hé)溶劑霧化(huà)後形成的(de)二相懸浮物(wù)擴散到周圍的(de)空氣中，污染空氣。對(duì)被污染空氣中的(de)漆霧的(de)收集和(hé)分(fēn)離是提高(gāo)噴漆質量、改善噴漆環境、達到VOC環保排放要求的(de)重要方法。

油漆類噴塗廢氣，主要由二部分(fēn)組成，一是液态的(de)漆霧，二是氣态的(de)VOC（揮發性有機化(huà)合物(wù)）。對(duì)于液态漆霧，需采用(yòng)除漆霧裝置；但對(duì)不溶水(shuǐ)的(de)VOC，一般建議(yì)用(yòng) 沸石轉輪濃縮設備。 

1、幹式漆霧過濾淨化(huà)裝置

當前，在歐美(měi)發達國家80％的(de)噴漆室均采用(yòng)幹式漆霧淨化(huà)，其重要原因在于環境保護的(de)綜合考慮。此外，幹式漆霧淨化(huà)在确保噴漆性能、淨化(huà)效率、減少二次污染、降低運行成本等也(yě)顯示了(le)巨大(dà)的(de)優越性。

首先要說的(de)是沸石轉輪濃縮設備用(yòng)于VOCs處理(lǐ),特别适用(yòng)于諸如:印刷、大(dà)型噴塗車間、家具、芯片、液晶LED工業等生産場(chǎng)所.它的(de)優點分(fēn)爲以下(xià)幾點:

(一)、高(gāo)吸、脫附效率,使原本高(gāo)風量、低濃度的(de)VOCs廢氣,轉換成低風量、高(gāo)濃度的(de)廢氣,降低後端終處理(lǐ)設備的(de)成本;

(二)、沸石轉輪吸附VOCs所産生的(de)壓降極低,可(kě)大(dà)大(dà)減少電力能耗;

(三)、濃縮倍數達到5-20倍,大(dà)大(dà)縮小後處理(lǐ)設備的(de)規格,運行成本更低;

(四)、整體系統采預組及模塊化(huà)設計,具備了(le)最小的(de)空間需求,且提供了(le)持續性及無人(rén)化(huà)的(de)操控模式;

(五)、經過轉輪濃縮後的(de)廢氣,可(kě)達到國家排放标準.

車間排放有機廢氣通(tōng)過總管道做(zuò)漆霧顆粒去除處理(lǐ)，後經過除霧器，将轉輪前置過濾工序完成，由VOC沸石濃縮轉輪吸附區(qū)吸附，吸附效率爲90%以上；排放廢氣由吸附風機抽出，并達标排放； 

這(zhè)幾年來(lái)，岱創對(duì)客戶現場(chǎng)持續跟進和(hé)對(duì)産品的(de)不斷優化(huà)，也(yě)積累了(le)一定的(de)現場(chǎng)經驗，根據不同的(de)VOC廢氣處理(lǐ)模式會推薦不同的(de)漆霧處理(lǐ)方案，力争将客戶的(de)轉輪前置過濾環節盡量完善。比如如果客戶後面VOC處理(lǐ)設備使用(yòng)RTO轉輪裝置，那麽岱創建議(yì)應該使用(yòng)4級組合。

這(zhè)樣能保證1微米以上的(de)漆霧顆粒全部被攔截，有效保護後面的(de)VOC處理(lǐ)設備。而第一級的(de)DPA漆霧過濾袋也(yě)能将大(dà)顆粒漆霧有效攔截，延長(cháng)後面過濾單元的(de)壽命。